Monitoraggio ambientale. La tecnologia del Marsec di Benevento arriva anche in Irpinia

Il sistema di monitoraggio della qualità del manto stradale, principalmente finalizzato al contrasto della denuncia illecita di sinistri ed all’ottimizzazione delle procedure di manutenzione della rete viaria, ideato dal Settore Infrastrutture e Viabilità della Provincia di Benevento, in collaborazione con il MARSec, sbarcherà anche in terra irpina.

L’assessore al Bilancio e all’Informatizzazione della Provincia di Avellino, Giovanni Romano, si è recato in visita al Centro di telerilevamento satellitare e monitoraggio ambientale sannita, accompagnato dal dirigente del settore Infrastrutture e viabilità della Provincia di Benevento, Liliana Monaco, promotrice dell’iniziativa – sin dal 2010 – insieme al Presidente Cimitile.

La visita è avvenuta in seguito alla volontà manifestata dall’ente irpino di dotarsi del sistema. L’annuncio, in tal senso, era stato fatto ad Avellino lo scorso 22 marzo, quando l’assessore Romano presentò il progetto facendo leva proprio sui risultati portati a casa dalla Provincia di Benevento, soprattutto in merito alle richieste di risarcimento fraudolente: diminuzione del 64% del numero di sinistri sulle strade e riduzione di oltre il 55% della spesa netta media mensile per le opere di manutenzione.

Dal 2010, infatti, la stazione mobile di controllo del MARSec percorre ogni settimana e in maniera continuativa, diverse tratte degli oltre 1300 Km che costituiscono il reticolo viario provinciale sannita, rilevando la presenza di buche, sconnessioni e abrasioni del manto stradale. Tale sistema è basato sull’acquisizione di video cui corrisponde una precisa collocazione geografica e temporale tale da scoraggiare o smascherare le eventuali richieste di risarcimento fraudolente.
I dati, così raccolti e successivamente elaborati presso il MARSec, sono fruibili per i tecnici dell’ente attraverso l’applicazione Ufficio Speciale Sinistri (USS). L’USS è un Geographic Decision Support System che consente di visualizzare e gestire in maniera dinamica i risultati dei rilievi effettuati ovvero la tratta stradale percorsa, il video georiferito relativo a quella tratta e il fermo immagine dell’evento ripreso, contestualizzato relativamente al tempo di acquisizione e alle coordinate geografiche. L’applicativo, realizzato anche questo dal MARSec, va in automatico ed è in grado di produrre una reportistica che serve per i controlli di rito.

Oltre a garantire la sicurezza dei cittadini, l’Ente sta anche verificando l’efficacia e l’efficienza dell’intervento e controllando l’operato delle ditte addette alla manutenzione delle strade. Inoltre, per consentire una migliore gestione delle pratiche dei sinistri, è stata istituita anche una banca dati che conserva i rilievi effettuati per almeno 5 anni. Tale lasso di tempo, dopo il quale c’è la prescrizione, consente ai tecnici di contrastare le richieste di risarcimento anche quando sono relative a periodi troppo remoti e per i quali difficilmente, in altro modo, si potrebbe fare una ricostruzione delle dinamiche e un controllo sulla veridicità dell’accaduto.

Il progetto “esportato” ad Avellino, dovrà fare i conti con una realtà molto simile a quella sannita per un reticolo viario di 1600 Km.

“La Provincia di Avellino – ha dichiarato Romano durante la presentazione – dovrà pagare un costo più che contenuto a fronte di quello impegnato per i contenziosi”.