Vertenza Trotta Bus, De Pierro (Pd) interroga il sindaco Mastella

Il capogruppo del “Partito Democratico” al Comune di Benevento, Francesco De Pierro, ha presentato una interrogazione urgente al sindaco Mastella e all’assessore ai Trasporti, Felicita Delcogliano, in merito alla vertenza Trotta Bus.

La ditta Trotta Bus Service Spa – scrive De Pierro – lo scorso 24 gennaio 2017, si aggiudicava la “Procedura per l’affidamento del servizio di mobilità della città di Benevento” ricevendo in affidamento l’intero servizio di mobilità della città di Benevento e comprendente Trasporto Pubblico Locale, Trasporto Scolastico, Gestione sosta a raso e gestione sosta Megaparcheggio Via del Pomerio. Inoltre, l’azienda Trotta Bus Service Spa, pur non essendo obbligata ex lege, si accollava l’assorbimento di tutto il personale in forza all’A.m.t.s. con il mantenimento dei livelli contributivi e retributivi.

Nelle ultime ore – prosegue l’esponente dell’opposizione -, si è appreso dagli organi di stampa che le organizzazioni sindacali Cgil, Cisl e Uil Trasporti hanno congiuntamente proclamato uno sciopero di 4 ore per mercoledì 21 febbraio prossimo, dalle ore 9 alle ore 13, a causa dei ritardi nel pagamento degli stipendi al personale dipendente nonché per eventuali verifiche delle condizioni igienico sanitarie. I sindacati hanno informato che in questo stato di emergenza sarà garantito soltanto il servizio di emergenza e pertanto non verrà più effettuato, il servizio navetta da e per lo stadio “Ciro Vigorito” in occasione delle partite interne del Benevento perché lavoro straordinario. Considerato che, l’azienda, nonostante un impegno formale assunto con il personale dipendente per il pagamento delle spettanze di dicembre 2017 entro e non oltre il 2 febbraio 2018, ad oggi, non ha ancora effettuato alcun bonifico e che, per di più, da circa 10 giorni si è appreso – sempre dagli organi di stampa – che è avvenuto anche il distacco dell’erogazione idrica, eseguito da Gesesa per un presunto debito di circa 60mila euro mai saldato da Trotta Bus.

Nella delibera di Giunta numero – conclude De Pierro – si stabiliva che l’aggiudicatario del servizio avrebbe mantenuto il servizio di sosta e di trasporto scolastico anche oltre la durata del servizio TPL per almeno un biennio (e comunque non oltre il 2021), offrendogli un aggio sulla sosta più elevato di quello offerto nel periodo della concomitanza del servizio con il TPL. Per questo, si chiede di sapere quali siano le intenzioni dell’amministrazione comunale alla scadenza del contratto de quo visto che è stato assegnato il servizio TPL per un anno mentre il trasporto scolastico e i parcheggi per almeno tre anni prolungabili fino ad un eventuale quarto (non oltre il 31 dicembre 2021); quali siano le intenzioni dell’amministrazione comunale qualora l’azienda Trotta Bus Service dovesse decidere di non essere interessata al nuovo bando per il TPL in attesa del bando regionale centralizzato pur continuando a mantenere la gestione del trasporto scolastico e dei parcheggi o qualora l’azienda, pur partecipando alla gara, non dovesse aggiudicarsi il servizio; come intende regolarsi l’Amministrazione dinanzi alla inadempienze di Trotta Bus nei confronti della Gesesa; se, il Comune di Benevento, anche per far fronte a codesto momento di contingenza, è dovuto ricorrere alla procedura di cui all’art.30, comma 6, del D. Lgs n.50/2016 per esercitare i poteri sostitutivi per il saldo delle spettanze arretrate e maturate dai lavoratori; se, il Comune di Benevento, con il suo potere di controllo ha accertato che l’azienda Trotta Bus Service ha di fatto apportato migliorie al sistema di mobilità e gestione della sosta visto che al momento dell’aggiudicazione, quale elemento migliorativo del servizio offerto, si ravvisava addirittura la possibilità di attivare nuove iniziative di mercato per migliorare i collegamenti tra il capoluogo sannita e l’Alta Velocità” (passaggi riportati nel comunicato stampa ufficiale diramato dal Comune di Benevento in data 24 gennaio 2017); se, infine, il Comune di Benevento, ha già provveduto ad attivare un concreto tavolo di concertazione per l’ormai più che evidente stato di crisi in cui versa la Trotta Bus, i cui vertici, a detta dei dipendenti, si rifiutano di avere qualsiasi tipo di colloquio o chiarimento sia con le rappresentanze sindacali che con gli amministratori comunali”.