Tra Alta velocità e trasporto regionale: Ferrovie dello Stato è pronta a investire 4 miliardi di euro. A riferirlo l’amministratore delegato Mauro Moretti da Napoli, in occasione della presentazione del Frecciarossa 1000. Secondo i dati riferiti, il Gruppo Ferrovie per quanto riguarda i treni sta investendo un miliardo e mezzo sul fronte Alta velocità e altri due miliardi e mezzo per i treni destinati al trasporto regionale. Ma il Gruppo, come spiegato, non guarda soltanto alla realizzazione di nuovo convogli e lo fa investendo tra i 50 0 e i 600 milioni di euro in “tecnologia e impiantistica” che, in Campania, trova nell’Ansaldo sistemi “il primo fornitore di Ferrovie”.

Il Gruppo, inoltre, è impegnato nel completamento del nodo di Napoli e per poter aprire “l’avventura” della Napoli-Bari. “Sulla realizzazione della Napoli-Bari – ha spiegato Moretti – vorremmo accelerare perché costruendo una nuova linea, soprattutto quella di valico dell’Appennino, tra Benevento e Apice, potremmo velocizzare il tra sporto e avere una linea che arriva direttamente a Napoli e non a Caserta come avviene oggi”.

Un’infrastruttura che potrebbe, dunque, dare vita a un triplice polo del Centro-Sud che in poco meno di tre ore colleghi Bari, Napoli e Roma. “In questo modo – ha proseguito Moretti – creeremmo una sinergia di elevata rilevanza strategica tra le tre grandi città del Centro Sud collegando il bipolo Roma-Napoli con la parte adriatica”.